กพ ๒๕๕๑
ต้นเดือนกพ พวกเราได้คุยกับ เต้ -รณพ โดยตรง เต้ ยังไม่สามารถบอกตำแหน่งตกได้แน่นอน แต่บอกว่าทีคนได้กระดูก เต้ ไปบางชิ้นแล้วนำไปไว้ที่ชั้นสองนิติเวช ร.พ.ศิริราชเบอร์กระดูกของ เต้ คือ ๓/๕ ของ รณพ คือ ๗/๓ พวกเขานำมาทีนี่ตั้งแต่ ๒๐ ธค ๒๕๕๐ พวกเราไปที่นั่นวันแรกก็ดูจะราบรื่น เจ้าหน้าที่ชายต้อนรับอย่างดี วันต่อมาจึงได้นัดกัปตันประยุทธและน้องชายของ รณพ คนที่เป็นนักบิน ไปที่ร.พ.ศิริราช (ในคำพูดของเต้-รณพ พูดว่า ร.พ.ใหญ่ ติดแม่น้ำเจ้าพระยา อยู่ที่ชั้นสอง )เพื่อตรวจ DNA ด้วย เมื่อเจ้าหน้าที่หญิงคนหนึ่งเห็นกัปตันประยุทธ ทักหน้าตาเฉยเลยว่า คุณประยุทธมาทำอะไรที่นี่ แปลกไหมล่ะ กัปตันประยุทธไม่ใช่ผู้ที่มีชื่อเสียงแต่อย่างไร ทำไมจึงรู้จัก หลังจากนั้นอุปสรรคเริ่มมา เจ้าหน้าที่เสดงความบ่ายเบี่ยง เลี่ยงที่จะไม่ให้ดูกระดูกตามเบอร์ที่ขอ บอกว่าเคลื่อนย้ายไปแล้ว ทั้งๆที่เมื่อวานยังอยู่ดูง่ายๆ พวกเราแอบได้ยินว่ามีคนสั่งการทางโทรศัพท์ให้เคลื่อนย้ายกระดูกออกไปจากโรงพยาบาล กัปตันประยุทธดูเครียด พวกเราจึงตัดสินใจกลับมาเพราะอยู่ไปเขาก็ไม่ให้ความร่วมมืออยู่ดี พอจะทราบอยู่บ้างว่าภรรยากัปตันปิยะ เป็นกุมารแพทย์ที่นี่ ต่อมาทราบว่าที่ศิริราช ไม่มีแพทย์ตรวจ DNA ต้องส่งไปตรวจที่อื่น
กลางเดือนกพ พวกเราขอให้กัปตันประยุทธและภรรยาไปที่โพธิสัตว์เพื่อเปิดป่า เพราะรณพ บอกว่าที่โพธิสัตว์ใช่แน่ เมื่อฉันเห็นกัปตันประยุทธใกล้ๆที่ในป่าเขาโพธิสัตว์ ก็รู้เลยว่าเคยรู้จักกันมาแต่ชาติก่อนๆ ในวันเดียวกันนั้นเราพบกระดูกและรอยเลือดที่ทางน้ำของโพธิสัตว์ พบรอยกิ่งไม้ที่ยอดสูงหัก จึงนำไปให้ศูนย์คนหายตรวจและนำกัปตันประยุทธไปตรวจDNA เอาไว้ก่อน ต่อมาผลตรวจกระดูกและรอยเลือดเป็น negative เนื่องจาก specimen เก่าไป
ปลายเดือน กพ เต้ มาบอกให้พวกเราไปขอฟังCDของการบินของพวกเขา จากจักราชไปดอนเมืองในวันเกิดเหตุ เสียงพูดเป็นของเต้ คนเดียว เต้ พูดเสียงเรียบๆเป็นภาษาอังกฤษ เข้าใจได้ว่าสภาพอากาศไม่ปกติ มีปัญหาในการบินบริเวณ ปากช่อง-มวกเหล็กใน เต้ พยายามขอเปลี่ยนแนวการบินเช่นบินกลับไปจักราช แล้วบอกว่า indicators ๒ ตัวที่มีความสำคัญมากในการใช้บินเสียหมด ใช้งานไม่ได้คือ Attitude indicator และ Heading indicator เมื่อ retrospective แล้วคนที่อยู่ที่วิทยุการบินน่าจะรู้แล้วว่านักเรียนบินมีปัญหา พวกเขาไม่ได้แสดงความห่วงใยหรือแจ้งต้นสังกัดว่า นักเรียนบินกำลังประสบปัญหาอย่างยิ่งใหญ่ ถ้ามีใครสักคนที่มีประสบการณ์มาให้คำแนะนำเรื่องการบินโดยปราศจาก indicators เหล่านี้ในสภาพอากาศเช่นนี้ พวกเขาก็อาจจะไม่เสียชีวิตก็ได้ ถ้าไม่เอาเรื่องดวงถึงฆาตมาเกี่ยวข้อง ฉันฟังCDเป็นร้อยครั้ง เศร้ามากๆเลยะค่ะ น้ำตาไหลทุกรอบทีฟัง
Download Radio record APD V MAIN 11940MHz ที่นี่ค่ะ
Download Radio record APD V MAIN 12235MHz ที่นี่ค่ะ
การได้ฟัง-ดู CD ครั้งนี้จึงได้ทราบว่า เต้ พยายามรักษาแนวบินตามปกติคือเป็นเส้นตรงจากจักราชไปดอนเมือง เครื่องบินหมุนรอบตัวเองหลายตลบที่บริเวณมวกเหล็กใน-โพธิสัตว์-เจ็ดคตแล้วพยายามกลับมาที่เดิม คือผ่านดงพญาเย็น ดิฉันคิดว่าเขาคงอาจคิดลงน้ำที่ใดสักแห่งเช่น ที่สนามบินกลางดง
Download file video Radar monitor ที่นี่ค่ะ
เต้ ยังบอกอีกว่า มีคนใน BAC ไม่ถูกกับเขา ให้พวกเราไปถามแฟนเก่าของเต้ จนบัดนีคือ มค ๒๕๕๒ พวกเรายังไม่ได้รู้จักกับแฟนเก่าน้องนิด เคยถามกัปตันประยุทธเรื่องนี้ ดูเขาไม่ให้ความสนใจ ไม่รู้ว่าเพราะอะไร
พวกเราถามถึงโครงกระดูกของเต้ เขาบอกว่า ยังไม่หมดกรรม ยังบอกไม่ได้แน่ชัด เต้ ให้พวกเราไปสร้างพระประธานให้เขาก่อน และให้มีการทำพิธิเปิดป่าแบบเขมร